10/10/2016 - Actualités

21 Septembre à Rotterdam : Baptême de la Lapresta, une barge bitumière aux dimensions exceptionnelles

La construction de cette barge unique en Europe a été décidée dans le cadre  du projet Optara. Elle permettra d’approvisionner la plateforme d’Anvers en VacRes* pour convertir davantage de « fond du baril » en produits valorisables sur le marché. Aucune barge existante n’était en mesure d’assurer le transport d’une telle quantité de ce produit jusqu’à Anvers !

4 ans pour mener à bien la construction de la Lapresta
En octobre 2012, un appel d’offre est lancé. Asphatrans, une JV créée pour l’occasion entre CFT (Compagnie Fluviale de Transport) et  Reederei Jaegers, un groupe allemand spécialiste des barges de bitume, le remporte et se lance dans la construction. Unique en son genre, c’est la seule barge bitumière européenne de cette capacité : 135 m de long sur 16,8 m de large, pour transporter jusqu’à 6 500 tonnes de VacRes !
Elle est équipée d’une triple coque (double coque + parois des citernes de cargaison) et d’un double système de chauffage des citernes, le VacRes nécessitant impérativement d’être maintenu entre 140 et 160 degrés tout au long du voyage. 10 km de pipes assurent ainsi le maintien au chaud du produit. Louée par Total pour 15 ans, elle assurera 2 à 3 rotations par semaine entre les raffineries de Zélande et d’Anvers.

À l’origine de la Lapresta
Son nom vient tout droit des mines d’asphalte de la Presta situées dans le Val-de-Travers en Suisse, dans le canton de Neuchâtel. L’asphalte extrait de ces mines a recouvert les fontaines de Louis XIV ou les toits plats des maisons de Le Corbusier, pour assurer leur étanchéité.

* Le VacRes – vacuum residue ou résidu sous vide – est le produit issu du fond des colonnes de distillation sous vide. Il est noir, visqueux, et dense.

  • Lapresta

    Lapresta, une barge bitumière aux dimensions exceptionnelles